МНОГОУРОВНЕВЫЕ РАЗВЯЗКИ — БУДУЩЕЕ ГОРОДА
Этим летом соцсети кипели от возмущения в адрес градоначальника по поводу регулярных десятибалльных пробок из-за одновременного закрытия сразу нескольких транспортных артерий. Однако мэр уверил, что ремонт Ушаковского моста и путепровода на Джамбула был необходим. В последнем случае проект реконструкции был готов еще в 2013 году. 7 лет власти не могли решиться на этот шаг — ограничить движение по переправе и начать давно назревший капремонт. Машин с каждым днем становится все больше, теперь администрация города просчитывает варианты, как разгрузить иркутские улицы. |
В центре города негде припарковать машину, движение на узких улочках очень затруднено почти круглые сутки. Автомобилей слишком много, что идет вразрез с видением главы города. Руслан Болотов, мэр г.Иркутска:
В центральной части города должны появиться велодорожки, прогулочные зоны. А пробки вскоре могут уйти в прошлое. В Иркутском районе проектируются обходы города, чтобы транспортный поток не ехал через весь областной центр. Есть решения и для разгрузки в самом городе. Руслан Болотов, мэр г.Иркутска:
Например, с улицы Байкальской можно будет напрямую попасть в микрорайон Солнечный, минуя кольцо. Есть и другие примеры по другим развязкам. Технически такое решение не уникально. Это типовой мировой опыт. Иркутску, как столичному городу, уже пора примерить многоуровневость для разгрузки трафика. |
одноуровневые дороги для начала надо нормально делать а не как сейчас.